KOMPLETTE LENKSÄULEN FÜR OLDTIMER

Wir fertigen und montieren komplett neue Lenksäulen für Oldtimer mit integrierter elektrischer Erregung.

ZERTIFIZIERT DURCH DEN DEUTSCHEN TÜV

Wir sind das einzige Unternehmen, das Servolenkungen herstellt, bei denen der deutsche TÜV sowohl das Unternehmen als auch das Produkt zertifiziert.

PROFESSIONELL INSTALLIERT

Wir verfügen über eine eigene umfangreiche und professionelle Werkstatt, in der Fachleute die Installation durchführen.

WIR GLAUBEN, DASS OLDTIMER ZUM FAHREN GEMACHT SIND.

Es gibt viele Variationen von Lorem Ipsum, aber die meisten wurden durch eingefügten Humor oder zufällig gewählte Wörter verändert, die nicht einmal annähernd glaubwürdig wirken .

ÜBER UNS

EZ ELECTRIC POWER STEERING

Fahren Sie auch gerne mit Ihrem Oldtimer, finden aber die Lenkung zu schwer? Möchten Sie das Problem beheben lassen, ohne den Charakter Ihres Fahrzeugs zu beeinträchtigen?

Wir haben die Lösung für Sie: eine elektrische Servolenkung, die komplett unter dem Armaturenbrett verborgen ist.

UNSERE VERÖFFENTLICHUNGEN

VERÖFFENTLICHUNGEN IN FÜHRENDEN AUTOZEITSCHRIFTEN

Hier finden Sie Zeitschriften, in denen Artikel über EZ Electric Power Steering veröffentlicht wurden.

Siehe die Veröffentlichungen

WIR GLAUBEN, DASS OLDTIMER ZUM FAHREN GEMACHT SIND.

In diesem Sinne steht der Respekt vor der Originalität im Mittelpunkt unserer Philosophie. Deshalb erleichtern wir die schwere Lenkung, ohne das Aussehen Ihres Fahrzeugs zu verändern.

ELEKTRISCHE SERVOLENKUNG

EINIGE UNSERER ALLEINSTELLUNGSMERKMALE

WARUM WÄHLEN SIE UNS?

INNOVATION

In den meisten Fällen fertigen wir eine komplett neue Lenksäule mit integrierter elektrischer Servolenkung. Das System ist geschwindigkeitsabhängig. Das bedeutet maximale Unterstützung beim Parken oder Manövrieren und zunehmend weniger Unterstützung bei höheren Geschwindigkeiten.

SICHERHEIT

Die Servolenkung arbeitet geräuschlos und ist völlig wartungsfrei. Sie sind vom deutschen TÜV Rheinland geprüft, einem Gütesiegel für Produktsicherheit und Qualität. Im unwahrscheinlichen Fall einer elektrischen Störung bleibt die ursprüngliche Steuerung funktionsfähig.

ORIGINALITÄT

Ästhetisch verändert sich Ihr Fahrzeug nicht, da die Servolenkung unter dem Armaturenbrett versteckt und an den ursprünglichen Befestigungspunkten montiert ist und nicht unter der Motorhaube ausgetauscht werden muss. Die Rückkehr zum Original bleibt also möglich.

ERFAHRUNG

Seit unserer Gründung im Jahr 2007 haben wir uns zum Weltmarktführer für elektrische Servolenkungen für Oldtimer, von Vorkriegs- bis zu modernen Modellen, entwickelt. EZ electric power steering baut heute für mehr als 200 Oldtimertypen maßgeschneidert um.

LETZTE ZEUGNISSE

Inzwischen haben wir Ihre EZ Powersteering in meinem Maserati Ghibli von 1968 eingebaut.
Nach intensiven und langen Fahrten möchte ich Ihnen mitteilen, dass ich absolut begeistert bin. Den Stress beim Parken ist weg. Sogar meine Frau fahrt jetzt mit den Auto. Und auch ich möchte auf Ihre Lenkung nicht mehr verzichten, auch wenn ich sonst für absolute Originalität und zeitgemäßes Fahrverhalten bin. Die originale Lenksäule bleibt gut verpackt im Keller. Entscheidend ist für mich aber, dass die Lenkung bei hohen Geschwindigkeiten die gleiche Spurstabilität wie die originale Lenkung hat und somit bei Höchstgeschwindigkeit sehr gut zu fahren ist. Den Ghibli bewege ich tatsächlich auf der Autobahn auch jenseits der 250 Km/h und ich fühle mich sicher. Wolfgang Dippold Maserati Ghibli
Nach mehr als vier Jahren Dauer einer Komplettrestaurierung wurde ich von meiner Werkstatt auf die Möglichkeit des Einbaues einer elektrischen Servolenkung hingewiesen.
Da der XK 140 DHC weitestgehend im Originalzustand restauriert wurde, bestand durchaus eine anfängliche Skepsis gegenüber einer solchen Originalitäts-Veränderung.
Nachdem die ersten Ausfahrten auf landschaftlich wunderschönen, aber stets gewundenen Straßenkehrer zur Last als zur Lust wurden, habe ich mich dann doch zur Nachrüstung entschieden, da mich der unauffällige Einbau sowie die problemlose Rückrüstbarkeit anfangs Überzeugten.
Nicht nur überzeugt, sondern schlichtweg begeistert war ich bereits nach den ersten Kilometern mit dieser neuen Servolenkung.
Das Lenken hat sich vom Kraftakt zum Vergnügen gewandelt, in besonders wenn Mann in Parkhäusern oder Tiefgaragen manövrieren muss. Joachim Hannig Jaguar XK140
30Jahre lang bin ich mit 911 G-Modellen unterwegs und habe ohne lenktechnische Servo unterstützung ca. 300.000km zurückgelegt. Im Stadtverkehr und bei bevorzugten Passfahrten ist mir in zunehmendem Masse die rein muskelunterstützte Lenkarbeit lästig geworden.
Der Handlichkeitsunterschied wird einem vor allen Dingen dann bewusst, wenn man fortlaufend zwischen aktuellen 911ern und den in die Classic-Kategorie eingeordneten Modellen wechselt, mit der Folge, dass ich Ihnen umgehend einen 87er 911 und einen 89er Speedster zur Umrüstung angeliefert habe Ich bereue es nicht! Der Zuwachs an Alltagspraxistauglichkeit ist eminent. Die Fahrfreude im Stadtverkehr und in engen Kurven ist deutlich gesteigert.
Meine Ehefrau und meine Töchter, die sämtlich leidenschaftlich gerne Porsche-Modelle verschiedener Jahrgänge fahren, schließen sich meinen Ausführungen vollumfänglich an. Günther Falkenstein PORSCHE 911 3.2 SPEEDSTER

VERANSTALTUNGEN

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