Austin Healey LHD/RHD (Links-/Rechtslenker)
EZ Power Steering liefert eine neue Lenksäule mit integrierter elektrischer Servolenkung. Da Ihr Auto eine zweiteilige Lenksäule hat, betrifft dies nur den oberen Teil der Lenksäule, der sich unter dem Armaturenbrett befindet. Das Set wird mit einem speziell angefertigten Adapter geliefert, um eine sichere Verbindung mit der Original-Lenksäule herzustellen.
Es gibt zwei verschiedene Arten von Aufhängungen für den Austin Healey, die sich je nach Modelljahr und Ausführung des Armaturenbretts unterscheiden. Außerdem sollten Sie vor der Auswahl der richtigen EZ-Servolenkung den Typ des Armaturenbretts in Ihrem Fahrzeug überprüfen, um die Kompatibilität sicherzustellen.
- Austin Healey mit frühem Modell Armaturenbrett.
- Austin Healey mit Armaturenbrett eines späteren Modells.
- Darüber hinaus sollten Sie vor der Bestellung feststellen, ob Ihre Lenksäule tiefenverstellbar ist oder nicht.
| Notiz | EZ Power Steering liefert eine neue Lenksäule mit integrierter elektrischer Servolenkung. Da Ihr Auto eine zweiteilige Lenksäule hat, betrifft dies nur den oberen Teil der Lenksäule, der sich unter dem Armaturenbrett befindet. Das Set wird mit einem speziell angefertigten Adapter geliefert, um eine sichere Verbindung mit der originalen Lenksäule herzustellen. |
|---|---|
| Ist Ihre Lenksäule in der Tiefe verstellbar? | Ja, Nein |
| Modell Armaturenbrett? | Alt (Spezielle EZ-Halterung), Neu (Standard EZ-Halterung) |
| Lenkradposition | |
| Spannung | |
| Pos. - Neg. Erde | |
| Potentiometer – Impulsgeber | |
| Schwierigkeit der Installation |
Ab €2.150,00 ohne Mwst.
EZ Electric Power Steering für Ihren Austin Healey
Viele Besitzer finden den Platz im Innenraum ihres Austin Healey begrenzt. Deshalb entscheiden sich manche für ein kleineres Lenkrad, um leichter ein- und aussteigen zu können. Dadurch wird die Lenkung allerdings noch schwerer, aber dafür hat EZ Power Steering die Lösung: einen Servolenkungssatz für den Austin Healey, der die Zahnstange nicht stärker belastet als normal. Großartig!
NB: Bei diesem Umbau funktionieren die Bedienelemente für Blinker und Hupe am Lenkrad weiterhin, drehen sich aber nach dem Umbau mit dem Lenkrad. In der Praxis ist das kein Problem, da der Blinker vor dem Abbiegen ein- und nach dem Abbiegen wieder ausgeschaltet wird. In beiden Fällen befindet sich das Lenkrad in der Geradeaus-Position.
