Mit der EinfĆ¼hrung des XK 120 Open Two Seater (OTS) auf der London Motor Show im Jahr 1948 verblĆ¼ffte Jaguar Freund und Feind. Die Leistung und das Design waren beispiellos und alle Besucher waren begeistert. Der XK 120 wurde zur EinfĆ¼hrung des neuen 3.4 Doppelnockenwellen-6-Zylinder-Motors entwickelt und war das schnellste Serienfahrzeug der Welt (120 Meilen pro Stunde!). Dies wurde auf der Autobahn Oostende/Jabbeke in Belgien bewiesen, wo Mitglieder des Kƶniglichen Belgischen Automobilclubs eine durchschnittliche Hƶchstgeschwindigkeit von 132,6 Meilen pro Stunde in beiden Richtungen erreichten. Die einzigen Anpassungen waren die Windschutzscheibe, die durch eine kleine Aero-Windschutzscheibe ersetzt wurde, und ein etwas lƤnger Ć¼bersetztes Hinterachsgetriebe, das als Option ab Werk erhƤltlich war.
XK 120 OTS - London
Um zu unterstreichen, wie sportlich die Marke war, nahm Jaguar an prestigetrƤchtigen Rennen wie Lemans teil und gewann 1951, 1953, 1955, 1956 und 1957. Der 6-Zylinder-Motor wurde in abgewandelter Form mehr als 40 Jahre lang von Jaguar in verschiedenen Modellen verwendet, darunter der E-Type....
1961 wurde der E-Type auf dem Auto-Salon in Genf vorgestellt. Inspiriert durch den D-Type, der in Lemans gewonnen hatte, war auch diese Premiere ein durchschlagender Erfolg. Der Wagen erreichte eine Hƶchstgeschwindigkeit von 150 Meilen pro Stunde, war billiger als seine Konkurrenten und einfach wunderschƶn. Man munkelt, dass Enzo Ferrari den E-Type fĆ¼r das schƶnste Auto aller Zeiten hielt. Der E-Type hatte einen 3,8-Liter-Motor, der 1965 auf 4,2 Liter vergrƶĆert wurde und erst 2013 vom F-Type abgelƶst werden sollte.
Jaguar D-Type Le Mans
EZ Electric Power Steering und Jaguar:
EZ Power Steering stellt Servolenkungen fĆ¼r fast alle Jaguars her. Die Typen, die in unserem Webshop zum Verkauf stehen, sind in der Regel auf Lager. Wenn Sie an einem Typ interessiert sind, der nicht aufgelistet ist, nehmen Sie bitte Kontakt mit uns auf.
Wir sind stolz darauf, Kunden wie Jaguar Heritage, SNG Barratt und CMC zu haben. Die Servolenkung, die wir fĆ¼r diese Jaguars entwickelt haben, besteht fast immer aus neuen oberen LenksƤulen mit integrierter elektrischer Servolenkung, die die OriginalsƤule ersetzen und unsichtbar unter dem Armaturenbrett eingebaut werden. Wir sind stolz darauf, dass diese schƶnen Autos jetzt hƤufiger gefahren werden, auch dank unserer Servolenkung, es wƤre schade, wenn diese schƶnen Kreationen in der Garage bleiben wĆ¼rden. Sind Sie etwas grƶĆer als der durchschnittliche Oldtimerbesitzer und haben Sie aufgrund des groĆen Lenkrads Schwierigkeiten, in Ihren Jaguar ein- oder auszusteigen? Als Option kƶnnen wir ein kleineres Replika-Lenkrad mit 38 cm Durchmesser fĆ¼r den E-Type sowie den XK 140 und XK 150 liefern. SelbstverstƤndlich funktioniert unsere Servolenkung auch mit dem Original-Lenkrad perfekt.