EZ Elektrische Stuurbekrachtiging voor uw BMW 02-Serie RHD
We hebben speciaal een set ontwikkeld voor de RHD versie van de BMW 2002. Aangezien de LHD auto staande pedalen heeft en de RHD versie hangende pedalen, is de set beduidend verschillend. Maar het resultaat is hetzelfde: excellente elektrische stuurbekrachtiging voor de BMW 2002.
Deze ombouw is werkelijk geheel onzichtbaar. Alles zit ingebouwd onder het dashboard en wordt afgedekt door de originele dashboard beplating. Ook maakt de stuurbekrachtiging in een BMW 2002 de auto makkelijker in het dagelijks gebruik. Uiteraard ook passend voor 1502, 1602 en 1802.
Diese Umwandlung ist wirklich völlig unsichtbar. Alles ist unter dem Armaturenbrett eingebaut und durch die originale Armaturenbrettverkleidung abgedeckt. So macht das Fahren auf einer Rennstrecke mit 3-teiligen BBS-Felgen und Sportlenkrad wieder Spaß! Auch die Servolenkung in einem BMW 2002 macht das Auto im Alltag leichter. Das gilt natürlich auch für die Jahre 1602 und 1802.
Der BMW E21 war der erste "3er" von BMW. Damals gab es ihn nur mit Benzinmotoren und als Topmodell den 323i mit seinem seidenweichen 6-Zylinder-Motor. Diese Autos konnten ab Werk mit einer hydraulischen Servolenkung bestellt werden. Für alle, die einen E21 ohne Servolenkung haben oder die das aus der hydraulischen Servolenkung austretende Öl endgültig beseitigen wollen, hat EZ Power Steering eine perfekte Lösung, die vollständig hinter der Verkleidung unter dem Armaturenbrett verborgen ist.
Der BMW M3 E30 ist einer der legendärsten BMWs der 1980er Jahre. Mit seinem leichten Fahrgestell und dem leistungsstarken Vierzylindermotor macht das Fahren mit ihm richtig Spaß. Allerdings kann sich die Lenkung schwer anfühlen, besonders bei niedrigen Geschwindigkeiten. Hier hat EZ Power Steering eine Lösung: Mit unserem speziell für dieses Auto entwickelten Servolenkungssatz macht das Fahren noch mehr Spaß! Außerdem ist von der Servolenkung nichts zu sehen, da diese vollständig von der Lenksäulenabdeckung verdeckt wird!
EZ Elektrische Stuurbekrachtiging voor uw Porsche 924/944 S1
De Porsche 924 werd gemaakt van 1976 tot 1988 als opvolger van de 912 en 914, de goedkopere modellen van Porsche. Het was de eerste Porsche met waterkoeling, een motor voorin en achterwielaandrijving. Ook was een automatische versnellingsbak leverbaar. De auto werd eigenlijk voor Audi ontwikkeld door VW, maar door de oliecrisis in de jaren '70 gingen deze plannen niet door. De 944 kwam in 1981 op de markt. De 944 was een soort geüpdate versie van de 924.
EZ Power Steering biedt een mooie stuurbekrachtigingsset aan voor deze modellen. De stuurbekrachtiging is verborgen onder het dashboard, waardoor er van de ombouw vrijwel niks te zien is.
Der Triumph TR6 ist das am schwersten zu lenkende Auto der TR-Reihe. EZ Power Steering ist es gelungen, einen Umbau vorzunehmen, der perfekt zu diesem Auto passt. Unter der Motorhaube ist nichts zu sehen, alles ist ganz ordentlich unter dem Armaturenbrett eingebaut. Dieses Auto profitiert wirklich von der elektrischen Servolenkung, es ist ein Vergnügen, wieder hinter dem Lenkrad zu sitzen! Der Triumph TR5 und der TR250 sind nicht sehr schwer lenkenden Autos. Aber bei sportlichen Einsätzen ist die elektrische Servolenkung von EZ sehr nützlich! Vor allem beim Parken und beim schnellen Wenden auf der Straße (z.B. bei vielen Rallyes) ist sie ein zusätzlicher Vorteil. Auch hier haben Sie den Vorteil einer unsichtbaren Montage unter dem Armaturenbrett und einer leichten Lenkung bei Parkgeschwindigkeiten und Haarnadelkurven bei Rallyes, ohne das Lenkgefühl zu verlieren.