Speziell für große/große Fahrer, die nicht bequem in ihrem Oldtimer sitzen können, bietet EZ Power Steering die folgenden Lösungen.
Wir können Ihnen exzentrische Naben für viele Automodelle anbieten.
Diese Lösungen ermöglichen es Fahrern, die nicht mit einem großen, originalen Lenkrad fahren können, während der Fahrt eine bequeme Sitzposition einzunehmen. Diese Enthusiasten werden auch die hervorragende Sicht auf das Armaturenbrett und den leichteren Ein- und Ausstieg in ihren Boliden zu schätzen wissen.
Das alles können Sie erreichen, ohne ein extrem kleines und zu modernes Lenkrad einbauen zu müssen, das überhaupt nicht zu Ihrem Auto passt. Ein Sportlenkrad, das auch bei den Rennrichtern nicht gut ankommen würde.
Exzenter-Naben
Eine Exzenternabe hebt das Lenkrad gegenüber der Mitte der Lenkwelle an. Dies bietet Ihnen zwei Vorteile:
mehr Beinfreiheit und Sitzkomfort und
eine bessere Sicht auf die Zähler.
Die Kombination einer exzentrischen Nabe mit einem kleineren Lenkrad schafft noch mehr Beinfreiheit, während der Blick auf das Armaturenbrett unverändert bleibt. Was viele nicht wissen, ist, dass Autos wie der Porsche 911 Carrera und der Ferrari 328 bereits ab Werk mit einem Lenkrad mit exzentrischer Nabe ausgestattet sind.
Bei EZ Power Steering werden diese Fahrzeuge häufig mit einem kleineren Lenkrad ohne Exzenternabe nachgerüstet. Es bietet jedoch keine zusätzliche Beinfreiheit im Vergleich zum größeren Originallenkrad, und der obere Rand des Lenkrads schränkt die Sicht auf die Zifferblätter ein. Das liegt daran, dass sie ohne Exzenternabe ausgestattet ist.
Zur Klarstellung:
Ein originales Porsche-Lenkrad mit Exzenternabe hat einen Durchmesser von 38 cm.
Wird dieses durch ein Lenkrad mit 36 cm Durchmesser ohne Exzenternabe ersetzt, bleibt die Beinfreiheit unverändert (2 cm weniger Durchmesser würden normalerweise 1 cm mehr Beinfreiheit im unteren Bereich bedeuten, aber gerade weil es keine Exzenternabe gibt, wird das Lenkrad nicht um 1 cm angehoben wie das Originalrad, das mit einer Exzenternabe ausgestattet ist. Der Abstand zu Ihren Beinen bleibt also entgegen Ihren Erwartungen unverändert). Außerdem wird die Oberkante des Lenkrads niedriger sein (1 cm weniger Durchmesser und 1 cm niedrigere Position aufgrund des Fehlens der Exzenternabe ergibt (a) volle 2 cm weniger Sicht auf die Zähler…).
Lenkräder mit exzentrischer Lagerung
In manchen Fällen ist es einfach technisch oder ästhetisch unmöglich, mit einer separaten Exzenternabe ein zufriedenstellendes Endergebnis zu erzielen. Alternativ dazu stellt EZ Power Steering Lenkräder mit einer exzentrischen Befestigung her, die den gleichen Effekt hat. Das Layout dieser Lenkräder wurde nur geringfügig verändert, um den Effekt der exzentrischen Lagerung zu kaschieren. Bei der Corvette C1 in der Skizze unten ist die untere, vertikale Speiche geringfügig kürzer als die beiden horizontalen Speichen.
Auch dies fällt nicht auf, weil die Löcher in dieser Speiche einen etwas kleineren Durchmesser haben als die in den horizontalen Speichen.
Lenkräder mit abgeflachter Unterseite
Für extrem große/große Fahrer, die ihr Herz an einen Oldtimer mit sehr begrenztem Platzangebot verloren haben (z.B. Jaguar XL 120), hat EZ Power Steering klassische Lenkräder mit abgeflachter Unterseite entwickelt.
Diese Lenkräder, die oft in modernen Autos wie Audi zu finden sind, waren eigentlich eine Innovation aus den 1950er Jahren. Bei den damaligen Le-Mans-Rennwagen benötigten die Fahrer ein großes Lenkrad, um die schwere und direkte Lenkung zu beeinflussen.
Die Fahrer mussten auch in der Lage sein, nach dem so genannten „Anfahren“ schnell in das Auto zu springen. Diese Art von Lenkrad erleichterte das Ein- und Aussteigen aus einem Auto erheblich. Natürlich reicht die abgerundete Spitze des Lenkrads bei einer vollständigen Drehung bis zu den Beinen des Fahrers, aber normalerweise befindet sich das Lenkrad in der Geradeaus-Position und bietet so maximalen Platz in einem beengten Cockpit.
Wir haben einige langjährige Kunden, die dank dieses speziellen Rades einen Oldtimer kaufen konnten, den sie sonst nie hätten fahren können!
